有前途,工资每个城市各有不同,截至2020年1月,工资大约在3000到8000元不等。
改革开放后,我国打破了由专业道路运输企业垄断客货运输市场的局面,在“有水大家行船,有路大家行车”政策的鼓励下,其他企业和个人纷纷投入到运输行业中来。
运输事业的大发展使运输车辆不断增多,驾驶员需求量倍增。与此同时,随着人民生活水平的不断提高,小汽车开始走进千家万户,学习汽车驾驶的人员也在剧增。
所以汽车教练行业也“水涨船高”,发展越来越好。
扩展资料:
《机动车驾驶员培训管理规定》
第二十一条 机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照交通部制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。考试的具体办法另行制定。
第二十二条 省级道路运输管理机构应当向考试合格人员核发《教练员证》。
《教练员证》由省级道路运输管理机构统一印制并编号。 《教练员证》的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。
第二十三条 鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶操作教练员资格。
教练员资格考试报名实行报考人员自行网上报名(每年3月份和9月份两次报名机会)并打印相关申请表方式。
参考资料来源:百度百科-机动车驾驶教练员
1.一般陪护按小时收费,人工陪护100元\/小时,自动陪护200元\/小时:1。
2.可以自己申请;放宽上肢残疾人驾驶的身体条件;独眼人可以考驾照;可以异地办理大中型客货车驾驶证;境外驾照换发限制;2.持有境外驾驶证的内地居民在申请换领内地驾驶证时增加了限制条件。
3.取得机动车驾驶证,在发证国家或者地区停留不满三个月的,应当参加考试科目一、科目二、科目三;3.学习科目二、科目三必须有驾照;16个城市试点自考直考;七类驾驶证注销的,可以直接申请;小型车夜间测试有变化;可同时预约两三个科目,连续测试;允许驾驶证和执照在全国范围内异地更换;4.老年人定期体检年龄进一步放宽;实习驾照没有注销的余地;学车时,交通违法责任更明确;大型客车和拖拉机可以更早上牌。
基本上如果一年可以出30~35个学员,基本月收入在3000左右。
如果收点东西,考试卖点保险,还可以多些。
教练的工资大约在2000-4000左右。
其实并不高,但是教练带的学员通过率越多就会拿到更多的提成,所以这也是教练的主要收入来源之一,可能考过驾照的学员都应该知道,其实教练还有一份“格外”的收入。
在早些年的时候,还有一些学员直接给教练“好处”让教练直接将驾照给拿出来,也不需要去考试交钱就可以了,还有一些学员为了尽快拿到驾照就会给教练送烟送礼,但是如今驾校规划是越来越严格,所以这种事情也非常难见到,而如今教练的工资也变成了死工资。
如今制度越来越规范,从前的教练一个月可能会拿到上万,但是如今却不行了,现在的考试都是由电子设备来监视,如果自己能力不过关那么找谁都是没用的,所以现在的教练收入也慢慢的变少了,同时驾照也是越来越难考。
两个小时230元,三个小时300元,9小时一付880元,15小时一付1450元。
各驾校教练工资有差异,有额定任务型工资(超额另计)、保底加提纯、无保底只提存(按所带合格学员人数计算).....等等
现提供一下一驾校的情况作为一个大概参考:其带的学员,如果一次性过关,师傅一般400元左右的提纯作为工资,如果第二次复考通过,则在此基础上扣除50元左右的提纯,依次类推,每增加一次复考加扣50元左右。 做驾校应聘做教练要什么条件可以到当地的运管处驾培科报名,也可以找到驾校,由驾校统一报名。
报考教练所需条件是:必须具备高中或者中专以上文化,拥有5年的安全驾龄。一般是五千左右吧。
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