内马尔的座驾（巴萨球员座驾）

世界杯开战，大牌球星都开什么车

苏特·厄齐尔自职业生涯以来夺得过西甲联赛冠军、西班牙超级杯冠军、西班牙国王杯冠军、2014年巴西世界杯冠军等。

厄齐尔因在庆祝时做出了口含拇指的哺乳状，左手利用手指构成英文字母M的动作被球迷戏称为“小媳妇”，在比赛中思路清晰、传球准确、速度快、有大局观是厄齐尔的几大特点。

厄齐尔在2012年购置了一台黑色的法拉利458 Italia，对于目前德国最有价值的球员来说458并不算贵，但法拉利对于厄齐尔来说或许有个特殊的意义。

有那么一句话“历史总是惊人的相似”，昔日赛车天才恩佐·法拉利和现在的足球名将梅苏特·厄齐尔竟然如此像，对于厄齐尔来说，选择一辆法拉利也许是一种缘分吧！

在厄齐尔的职业生涯起步阶段，陪伴他的是一台大众集团赞助的三门版高尔夫GTI。

小跳瘙——里奥·梅西

国家队：阿根廷国家队

里奥·梅西作为世界上最贵最有价值的球员之一曾获得过金球奖、世界足球先生和金靴奖，在2014年被评为2013年更佳职业射手奖。

在2012年，巴塞罗那俱乐部赞助了梅西一辆奥迪Q7，这辆车也是他最常用的代步工具之一。

在梅西的车库里还有一辆颇受女性消费者喜爱的车——路虎揽胜极光，梅西一家经常开着这辆车载着家人去旅行，这辆车也是在镜头前曝光次数最多的车之一。

除了上述几款SUV之外，梅西还拥有凯雷德、道奇charger SRT8、法拉利F430、奥迪R8等车型，只不过在日常生活中很少开。

其实梅西开这辆蒂亚戈的婴儿车的时候才最帅。

最有价值的年轻球员——内马尔·达·席尔瓦·儒尼奥尔

国家队：巴西国家队

位置：左边锋

1992年出生的内马尔是足球界的一名年轻人，但他一点不比那些老将逊色，内马尔被誉为新时代的“贝克汉姆”，在20岁时他便打入第100个职业进球，早于梅西和C罗，少年得志的内马尔座驾也不输给前辈。

常开的座驾为：奥迪R8 GT

奥迪R8 GT，其搭载了一台5.2L排量V10发动机，更大功率560马力，百公里加速度为3.6秒，更高时速超过320km/h。

2015年，内马尔在社交媒体上发布了一段文字，称自己完成了儿时的一个梦想，他购入了一辆法拉利458。

可能是因为年少气盛，内马尔层多次被媒体爆出在公路上暴力驾驶，在购买了458仅仅10个月之后就在去往赛场的途中发生了车祸，好在人没有受伤，但车受损严重。

除了超跑之外，内马尔对性能车也钟爱有加，在2017年，内马尔被人拍到驾驶一辆奥迪RS7出现在街头，作为奥迪RS家族的顶级产品，RS7也是3秒俱乐部的成员之一，在上市之初凭借无比强悍的加速打的一众超跑颜面尽失，这一点和少年得志的内马尔有些相似。

在2013年内马尔也接受过赞助商的汽车，不过奥迪Q5相比他之后购入的车基本没有什么存在感，除此之外内马尔还拥有过保时捷Panamera Turbo、奥迪R8 Spyder和大众途锐等车型。

当然作为顶级球星，他名下还有私人飞机和游艇，这个我们就不说了。我们就说车。

发胶罗——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多

国家队：葡萄牙国家队

位置：边锋/中锋

C罗作为和梅西分庭抗礼的当代足球巨星，他不但获得的荣誉数不胜数，和其他球星一样，C罗对豪车的收集上也十分痴迷。

在2011年,C罗以40个进球的破纪录成绩成为西甲联赛年度更佳射手，并获得了2011年度欧洲金靴奖，同年，C罗购买了法拉利599。

C罗是个十足的“超跑控”，除了599之外，在他的名下还有昔日的最强自吸跃马法拉利F12 TDf、兰博基尼的LP700-4、保时捷Panamera和布加迪威龙等，在C罗名下的汽车总数已经超过了20辆，在众多球星的豪车中C罗的车绝对算得上名列前茅。

除了拥有上述豪车之外，C罗在今年还代言了长城旗下的高端品牌WEY。

C罗在众多球星中对于车是最舍得花钱、豪车最多的人之一，对于车的热爱就如同足球一般。不知在今年的俄罗斯世界杯之后C罗还会奖励自己一辆什么样的车。

K神——米洛斯拉夫·克洛泽

国家队：前德国国家队

位置：前锋

上面说的几位大牌球星的座驾，基本都是豪的不能再豪，但在众多球星当中也不乏低调的人，世界杯历史总射手排行版之一，前德国国家队的米洛斯拉夫·克洛泽就是个特例，虽然我们敬爱的K神已经退役了，但介于他突出的成就和他的座驾我们不得不再次提起他。

K神出生于1978年，在赫赫有名的德国国家队中可以算得上是一位老将了，他是两德统一后首位世界杯金靴奖得主，2014年36岁的K神又帮助德国赢得了世界杯冠军。

在2005和2006赛季，K神作为德甲最强悍的前锋杀手之一，出场26次攻入25球，并且还有14次助攻，一举夺下了德甲金靴和助攻王双料殊荣，这也是K神职业生涯的巅峰赛季，而K神的座驾却相当低调，他的座驾是一辆斯柯达Superb，和他4000万欧元的身价相比起来简直℡☎联系：不足道，这辆斯柯达Superb搭载一台2.5L V6涡轮增压柴油发动机，更大功率165马力，虽然数据不高，但依然抵挡不住K神对它的热爱，他曾多次赞扬这辆车的加速和操控性能。

之后的奥迪曾赞助拜仁慕尼黑足球俱乐部，期间俱乐部内的球星可以挑选一台自己喜欢的奥迪车，K神并没有像其他球员那样选择一辆超跑，而是挑选了一辆奥迪S8，彰显了自己的与众不同和成熟稳重的特点，虽然是一辆豪华D级车但S8的实力却不容小觑，5.2L V10的自然吸气发动机可以爆发450马力，配合奥迪引以为傲的quattro四驱系统，该车的0-100公里每小时的加速时间仅为5.1秒，稳重大气的外观搭配强悍的性能或许是对K神这位老将性格更好的诠释。

这些国际足球大咖们在球坛都有着不小的成就，众星对于座驾得的选择也暴露了自身的性格特点，你或许对他们拥有豪车无数羡慕无比，但在众多光环的背后是无数辛勤努力付出得来的，正所谓“要想人前显贵，就得背后受罪”，况且对于身价过亿甚至过数十亿的大咖们来说这些豪车并不贵。

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体育的大腕们的待遇 世界杯球星顶级座驾有哪些

·罗纳尔迪尼奥与他的座驾--悍马

被球迷昵称为“小罗”的罗纳尔迪尼奥被称为外貌丑陋而有足球天赋的球星，是巴西队的中场进攻型球员，组织传球能力超强。他的传球具有渗透性，带球过人技术高超。这样的天才球员坐驾多到需要一个“和宫殿一样大的车库”才能全部容纳，不过最近他的新欢是一辆黑色悍马。

·布冯与他的座驾--路虎

布冯被佐夫称为是意大利最有天赋的门将，职业生涯一帆风顺，他反应神速，活动范围大，技术全面，爆发力超强，是意大利国家队一号门将，也是世界上更好的门将之一。站在大门前的布冯颇有一种“此山是我开，此树是我栽……”的味道，意大利人布冯——一个难以逾越的屏障。

·菲戈与他的座驾--PorscheBOXTER0

作为葡萄牙队黄金一代的代表，菲戈一直打的是右边前卫的位置，他的技术让他既是前卫又能成为前锋，往往在前场给对手致命一球，同时菲戈的助攻能力也比较强。虽然菲戈是汽车发烧友，其私人轿车总共有13辆，但他平时最常开的还是保时捷，他说这辆车是为他太太所购。

·卡纳瓦罗与他的座驾--凯迪拉克

卡纳瓦罗，速度与力量的结合品，二者合二为一，几乎无人能敌，控球技术也相当出色，凶狠的逼抢令对方前锋也望而生畏，有了能攻善守、骁勇善战的卡纳瓦罗，意大利的后防也足可以冠以“稳固”二字，只要他们的攻击力够强，成功也就会越来越近的。

·伊布拉希莫维奇座驾--- *** 生产的法拉利ENZO

为了缓解自己郁闷的心情，伊布特地从瑞典家里将自己所购置的豪车法拉利ENZO运到了巴塞罗那，希望豪车能够带给自己好心情、好运气，该车全球仅有399辆。

·鲁尼的座驾-兰博基尼Gallardo Spyder

鲁尼也是少年得志，有相当高足球天赋的一类人。17岁时就打破欧文英格兰国家队最年轻球员的记录和最年轻进球记录。08-09赛季，鲁尼以12个进球排行英超射手榜第11位。小编相信，在C罗远走西甲之后，小霸王鲁尼定能有更好的发挥机会。就像他的座驾兰博基尼Gallardo Spyder一样。

·范佩西与他的坐驾--橙色幽灵

范佩西：驾驭橙色“幽灵” 范佩西，这个来自橙色大地的幽灵，循着博格坎普在兵工厂留下的辉煌印记正在重温冰王子的旧梦。相比博格坎普的内敛、阴柔，范佩西无疑是锋芒毕露的，是 *** 洋溢的，就像他开着橙色瑞典“幽灵”跑车，穿梭在街道中一样。

·卡恩与他的座驾--Ferrari360

出生于卡尔斯鲁厄的卡恩职业生涯的起步理所当然是在卡尔斯鲁厄，6岁开始便开始在卡尔斯鲁厄队接受正规系统的训练。87/88赛季，年仅19岁的卡恩进入了卡尔斯鲁厄一线队。在87/88、88/89、89/90赛季他作为替补门将共出场4次。在90/91赛季，由于原主力门将的离开，卡恩坐上了主力的位置。在得到比赛锻炼之后，卡恩的水平稳步提高。在93/94赛季凭着出色的发挥一举成名而被拜仁相中，以创当时德国足坛守门员转会记录的200万美元转会加盟拜仁慕尼黑队，当年他也获得了德国更佳门将的称号。

·里克尔梅的座驾-雷克萨斯RX350

相比目前世界足坛炙手可热的梅西、小小罗等年轻球星，低调的里克尔梅似乎只活在忠实的球迷心里。忠厚的外表，古典艺术的技术风格，里克尔梅在如今追求效率和速度的足坛，显得格格不入。当然这种风格对于忠爱他的球迷来说，又显得无以伦比。稳重的雷克萨斯RX350，就堪称车坛的里克尔梅。

世界杯巨星豪车大PK，谁最牛

世界杯巨星豪车大PK，谁最牛

根据德国《转会市场》2018年的最新报价，巴西的内马尔和阿根廷的梅西，身价均为1.8亿欧元，也就是超过13亿人民币！

这些在钱堆上踢球的巨星们，日常座驾也十分壕气。接下来我们就来看看他们的爱车，是不是符合你对他们的印象呢？

梅西 阿根廷队

里奥·梅西（Lionel Messi），司职前锋，现效力于巴塞罗那足球俱乐部。金球奖、金靴奖、世界足球先生、2013年更佳职业射手，他是拿奖拿到手软的牛X存在。其中，从2009年首次捧杯，梅西用7年时间5夺金球奖，2009-2012实现金球四连冠。

《福布斯》2018年榜单显示，梅老板目前年薪已经达到8400万美元，年收入1.11亿美元！与此相比，他的座驾风格跟他的人一样没有巨星架子，常被媒体拍到的是一辆路虎揽胜极光。平时，梅西还会开着玛莎拉蒂GranTuri *** o MC Stradale去训练。

路虎揽胜极光玛莎拉蒂GT MC Stradale除此之外，他还拥有奥迪Q7、道奇Charger SRT8、法拉利F430、凯迪拉克凯雷德、雷克萨斯LX570、奥迪R8等豪车，不过这些跟他的地位和收入比起来，真的很低调。

奥迪Q7法拉利F430

C罗 葡萄牙队

克里斯蒂亚诺·罗纳尔多，简称C罗，葡萄牙足球运动员，现效力于西甲皇家马德里足球俱乐部，身兼葡萄牙国家队队长，司职边锋/中锋。33岁“高龄”的C罗本次世界杯表现十分亮眼，在对战西班牙一战中上演帽子戏法，一战封神，几乎凭借一己之力带领葡萄牙队将比分打平。

作为当今球坛唯一能与梅西比肩的巨星，C罗年收入1.08亿美金，这还不算个人投资部分。C罗在球场上以惊人的速度和体力出名，而他对于座驾的选择也更看重速度，是一位十足的“超跑控”。你能想到的豪车，他的车库里都有。

最为吸睛的就数下面这辆布加迪Chiron，全球 *** 500台，价格高达170万英镑，搭载了8.0升 W16四涡轮增压发动机，1500 马力的更大功率，百公里加速不到2.5秒。

布加迪Chiron法拉利599兰博基尼 Aventador保时捷911 turbo S此外，C罗还拥有阿斯顿马丁的DB9、卡宴Turbo、莱斯莱斯幻影、兰博基尼LP700-4等豪车。据不完全统计，C罗买车的花费已经超过了600万美元，其豪车的数量已达20台，真的是有钱任性的代表了！

内马尔 巴西队

内马尔·达·席尔瓦·儒尼奥尔（Neymar da Silva Santos Júnior）出生于1992年，司职前锋，巴西国脚，在桑托斯成名，被称为球王贝利接班人的更佳人选。他20岁的时候就打入100粒职业进球，2017年8月以2.2亿欧元创记录的转会费加盟大巴黎，如今的身价排名世界之一。

比起他的身价，内马尔的座驾也是比较低调的。他常开的是赞助商奥迪送的一辆R8 GT（售价约200万，配置5.2L排量V10发动机，更大功率560马力，百公里加速3.6秒）。

内马尔最中意的座驾也许是法拉利458 Spider，因为他曾发布一张合照，称之为“自己的儿时梦想”。

法拉利458 Spider内马尔拥有的最贵汽车，是一辆玛莎拉蒂MC12，售价高达41.5万英镑，全球仅生产50辆。车身全由碳纤维制造而成，搭载6L V12自吸发动机，百公里加速度仅3.8秒。

玛莎拉蒂MC12除此之外，内马尔还拥有大众途锐、奥迪RS7 Sportback和保时捷Panamera Turbo等车型。

保时捷Panamera奥迪RS7在汽车储备上的低调也许是因为内马尔更喜欢上天下海。2012年他买了一艘78尺的二手意大利Azimut（阿兹慕）豪华游艇，加盟巴萨后，他花1000万欧元买了一架私人飞机，从此海陆空都不能阻止他了。

这么多壕气座驾，你觉得哪个最牛？

c罗梅西等足球巨星的座驾都是些什么车？

1.奥迪Q7

足球巨星梅西的座驾正是这俩车。曾作为巴萨的合作伙伴，梅西每年都能从奥迪方面获得车辆赞助。这辆奥迪Q7是梅西的日用通勤车，在众多奥迪车款中，Q7是梅西在巴萨生涯当中最喜爱的车型之一了，毕竟赞助商的面子还是要给足的。

除此之外梅西坐拥270万英镑（2389万元人民币）的汽车收藏，其中包括宝马X5、价值约48000英镑的雷克萨斯RX、价值约27000英镑的丰田普锐斯、帕加尼Zonda、法拉利F430 Spider、道奇charger SRT8、凯迪拉克凯雷德等车型。

2.布加迪Centodieci

足球巨星c罗动物座驾正式这款车。C罗的年薪仍然高达3100万欧元，况且这些年来的辉煌战绩早已为其积累下傲人的财富，因此其车库中的座驾阵容相当豪华。除了劳斯莱斯库里南、奔驰G63 AMG等，c罗相当钟爱布加迪品牌。

C罗共拥有4台布加迪，Veryron、Chiron这两台顶级Hypercar就已足以令人艳羡。然而，可能是疫情期间觉得无聊，C罗又豪掷千金订购了全球 *** 10台的布加迪Centodieci，这台车的售价据说超过800万欧元，折合成人民币也就是6000多万元！

3.玛莎拉蒂MC12

足球巨星内马尔的座驾正是这款车。玛莎拉蒂 *** 出售的合法上路的准赛车，全球 *** 50辆。不得不说内马尔对车还是很有品位的。MC12的研发工作由Giorgio Ascanelli全面负责，乔治亚罗作为主要设计师同样在研发工作中担纲重任。起初这台车的名字曾被定为“MCC”，即Maserati Corse Competizione，开发计划中甚至还曾有一款名为“MCS”的民用版车型。当时负责测试这两款车的是国际汽联著名GT赛车手Andrea Bertolini，车王迈克尔·舒马赫也曾参与过MC12的测试工作。随着研发测试的不断深入，工程师们逐渐舍弃掉了MCC这个名字，最终将其命名为MC12。

得益于与法拉利的技术共享，这台MC12搭载的同样是Enzo上那台呈65度摆放的6.0L V12自然吸气发动机，更大功率630马力，更大扭矩652N·m，两车动力参数完全一致，只是在调校上略有不同。官方宣称MC12的0-100km/h加速时间为3.8秒，0-200km/h加速时间9.9秒，仅需11.3秒便可以完成一次0-400米加速，更高时速能够达到330km/h。

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