2012欧洲杯意大利vs德国国歌部分（2016法国欧洲杯德国对意大利）
2012欧洲杯意大利vs德国国歌部分（2016法国欧洲杯德国对意大利）
塞巴斯蒂安·维泰尔-个人简介
红牛旗下车手塞巴斯蒂安-维泰尔2009年可能从红牛二队调至红牛车队。年轻的维泰尔已凭其出众的才华被车队老
塞巴斯蒂安·维泰尔
板描述为下一个迈克尔-舒马赫。
维泰尔在2008赛季颇不顺利，前三站比赛都未能完赛。即便如此，红牛高层还是对维泰尔的才能给予强烈称赞。红牛的汽车运动顾问赫尔穆特-马科(HelmutMarko)承认，他们正在考虑在2009年让维泰尔进入红牛车队。
“是的，我这么认为。”马科对《汽车运动》杂志说到。“他很特殊，以他这个年龄，他已经非常了不起了。在赛车里他可以极具进攻性，在技术领域和身体锻炼方面他也很棒。红牛与他签了八年合约，我们还有未来两年的合同。”
红牛二队领队托斯特也对维泰尔的能力大加赞赏，并相信维泰尔具备在下个赛季取得分站胜利的潜力。
“他是目前*的年轻车手之一。”托斯特补充到。“他的赛车年龄有15年，所以从驾驶的角度来看他已经很成熟了。而且他确实很聪明，我认为这是他在未来取得成功的关键。”
“无论在赛车内外，塞巴斯蒂安所达到的高水平已经超出了很多其他车手。”托斯特说。“如果我们为他提供一辆合适的赛车，他就知道自己可以做什么。他已经达到了很高的水准，一切取决于下个赛季他获得什么样的赛车。”
如果以上赞美之词还不够过瘾，那就听听红牛二队副老板，也是前*F1车手杰哈德-博格是怎么说的吧。博格承认，维泰尔让他联想到了迈克尔-舒马赫。
“迈克尔看过他开卡丁车，而且已经感受到了他的潜力，这是经过认可的。”博格说到。“在某些方面，他们很相似。冷静，系统的工作方式，在比赛周末持续的提高，在比赛日的充分发挥。”
“对于他来说，感觉不到情景过得太快。他能记住在赛车中他所做的一切，然后以一种很好的方式向工程师讲解。我是一个要求比较苛刻的人，但是我很难从他身上找到任何缺点，除了经验。”博格对维泰尔的赞美仍在继续。“他脚踏实地，他非常自信，而且从不傲慢。车队里所有的人都喜欢他，他是一位英雄。”
年仅21岁的维泰尔出生在德国赫本海姆(Heppenheim)，一个靠近法兰克福的城镇，1995年起开始参加卡丁车比赛，他是看着舒马赫的比赛长大的。维泰尔所效力的红牛二队虽然被奥地利大亨控股，但却是一支意大利车队，前身是F1鱼腩米纳尔迪。当维泰尔站在蒙扎的领奖台上，先后奏响了德国国歌和意大利国歌。
提到舒马赫就不得不说维泰尔。这位被七冠王“钦点”的天之骄子2008赛季震惊了整个F1，伯尼当然也不例外。伯尼认为，这位被德国媒体昵称为“婴幼舒米”的21岁小将完全具备成为F1世界*的潜力。
“那一年当维泰尔出现在土耳其大奖赛（作为宝马-索伯车队的周五试车手），”伯尼回忆说到。“我提醒他一定要知道他的超级驾照只是暂时保留的。我不想看到他勉强自己而做错事情。然而，第二天我看到他的圈速时，值得注意的是塞巴斯蒂安竟然做出了最快圈速。这太特殊了，而今天我知道他将成为世界*。”
“塞巴斯蒂安年轻，聪明而且友好。他是半打年轻车手当中在未来有潜力成为世界*的最理想人选。”
塞巴斯蒂安·维泰尔-职业生涯
1995年：开始参加卡丁车赛
塞巴斯蒂安·维泰尔
2001年：欧洲少年卡丁车锦标赛总*
德国少年卡丁车锦标赛总*
摩纳哥青年卡丁车杯*
巴黎-贝西卡丁车赛*
2002年：国际卡丁车协会*组欧洲锦标赛第六名
2003年：宝马方程式ADAC年度亚军。
2004年：宝马方程式ADAC年度*。
2005年：欧洲F3系列年度第五。
2006年：欧洲F3系列年度亚军
宝马-索伯F1车队测试车手
2007年：美国GP为宝马-索伯F1车队出战，在处子秀中拿到一个积分
匈牙利GP加盟红牛二队
2008年：代表红牛二队出战，获得35个积分排名年度车手第8位
在意大利大奖赛上获得职业生涯第一个分站赛*
塞巴斯蒂安·维泰尔-历史诞生
蒙扎见证历史诞生
北京时间2008年9月14日，F1意大利站正式比赛在蒙扎赛道结束。21岁德国小将维泰尔全程领先夺得个人首个F1
塞巴斯蒂安·维泰尔
分站*，继昨天成为最年轻杆位得主后，在今天成为F1历史最年轻的分站*。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。汉密尔顿在马萨之后名列第七，仍以1分优势领先车手积分榜。
蒙扎赛前仍然在断断续续的下雨，赛道上的积水非常多。赛会决定采用安全车带领方式的滚动发车。我们看到所有车手都选择了大雨胎。绿灯亮起后，排在第四位的波尔戴未能成功启动赛车。直到安全车带领一圈回来之后波尔戴的赛车才离开发车区。安全车带领到第三圈时驶回维修站，意大利站正式发车！
杆位得主维泰尔虽然是*领跑发车，但是这位21岁的德国小将却显得很老道。安全车离开之前他方面速度压住车队并不断左右打方向，在进入大直道之前的右弯维泰尔突然加速，后面的科瓦莱宁根本没有机会发动进攻。所有车手都顺利通过第一弯，排名靠前车手们的名次没有任何变化。
在湿地条件下，维泰尔的状态与他昨天排位赛时同样强劲，他连续创造最快圈速以平均每圈比对手快一秒的优势扩大领先，五圈之后他已经领先科瓦莱宁超过5秒。第三位的韦伯同样无法威胁科瓦莱宁。而第四位的罗斯博格遭到马萨的紧逼。特鲁利、阿隆索和格洛克之间绞杀在一起。格洛克证明自己的经验还是不够，他在一次尝试超越阿隆索的时候失控侧滑，跌倒了第九位。
车队中腹，莱科宁和汉密尔顿暂时排在第13位和第14位，前面的费斯切拉成为一道很难逾越的障碍。莱科宁通过不断尝试，直到第9圈才抓住机会在一号弯超越费斯切拉。当费斯切拉挡在汉密尔顿身前的时候，汉密尔顿只用了一圈就超越对手。汉密尔顿正在证明自己雨战的实力，又过了一圈，汉密尔顿抓住机会超越莱科宁！第14圈，汉密尔顿继续超越海德菲尔德后上升到第十位。汉密尔顿的几次超车非常清晰坚决，没有拖泥带水。第15圈，汉密尔顿再次利用一号弯超过格洛克，与超越费斯切拉不同的是，这次他是从外线超的车，汉密尔顿的雨战技术发挥得淋漓尽致。第17圈，汉密尔顿又在*的阿斯卡里弯超越库比卡，爬升到了第8位。两圈之后，汉密尔顿在直道上利用赛车强劲的动力在进弯之前就超过阿隆索。
回到领先集团，维泰尔在第17圈进站，此前他领先科瓦莱宁11秒。在汉密尔顿进行超车表演的同时，马萨也超过罗斯博格后上升到了第四位，而且在第18圈创造了最快圈速。此时天气预报显示不久将下大雨，而且持续时间会很长。科瓦莱宁、韦伯和马萨在第22圈同时进站。维泰尔再次回到领先位置。
汉密尔顿的疯狂超车仍在继续。英国小将在第22圈直道上超过特鲁利，然后又在第24圈超过罗斯博格。前面几位车手进站之后，没有进站的汉密尔顿的名次已经上升到了第二位！汉密尔顿在第25圈做出最快圈速，此时他只落后维泰尔不到2秒。莱科宁在第26圈进站，此前他超过了海德菲尔德名次排在第10位。汉密尔顿终于在第27圈进站加油，他的策略看起来是一次进站。同样一停策略的车手还有阿隆索、罗斯博格、以及两位宝马车手。
此时比赛已经过半，除去没有进站的车手，汉密尔顿出站之后排名第五位，而在他前面的维泰尔、科瓦莱宁、韦伯和马萨都还有一次进站。从策略上看，汉密尔顿*拥有取胜的机会。
30圈后比赛进入下半程，天气预报中的大雨没有降临，反而赛道越来越干。马萨在第32圈率先求变，他进站更换了标准雨胎。事实上此前阿隆索在*进站时已经提前更换了标准雨胎。紧接着，科瓦莱宁、韦伯、库比卡等车手先后进站换胎，维泰尔和莱科宁也进站换胎了。比较遗憾的就是汉密尔顿了，他的战术被完全打乱，不得不在第36圈再次进站卸下大雨胎更换标准雨胎。汉密尔顿回到赛道后名次下降到了第8位。
40圈后领先者仍然是维泰尔，科瓦莱宁落后对手9秒，而且单圈速度并没有优势。库比卡和阿隆索因为押对了轮胎名次分别窜升到第三位和第四位，后面就是正在相互厮杀的海德菲尔德和马萨。汉密尔顿超过韦伯后上升到了第七位，正在追击马萨。不久，阿隆索、海德菲尔德、马萨和汉密尔顿四位车手已经咬在一起，战斗非常激烈。但是几圈之后汉密尔顿的速度有些慢，他已经无法跟上马萨和海德菲尔德的速度。而此前一直表现平平的莱科宁开始发飙，连续三次刷新最快圈速，名次也上升到了第9位。
最后几圈没有任何意外发生，维泰尔以领先科瓦莱宁12秒的优势率先通过终点线，21岁的德国小将继昨天创造夺
塞巴斯蒂安·维泰尔
杆位最年轻纪录之后，又在今天创造了夺分站*的最年轻纪录。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。阿隆索和海德菲尔德名列第四、第五位。车手积分榜前两名马萨和汉密尔顿分别名列第六、第七。车手积分方面，汉密尔顿仍以1分优势领先马萨。F1下一站比赛将于9月26日至28日在*承办F1大奖赛的新加坡举行。
21岁6个月零7天的年龄，维泰尔成为了F1历史上最年轻的分站赛*。这个舒马赫钦点的接班人在赛后显得非常激动，在领奖台上手舞足蹈。而在舒马赫之后，德国国歌和意大利国歌终于又一次联袂出现在了F1赛场上。
2008年F1意大利站成绩表
名次 车手 车队 成绩（时差）
1 维泰尔 红牛二队-法拉利 1h26:47.000
2 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 12.512
3 库比卡 宝马-索伯 20.471
4 阿隆索 雷诺 23.903
5 海德菲尔德 宝马-索伯 27.748
6 马萨 法拉利 28.816
7 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 29.012
8 韦伯 红牛-雷诺 32.048
9 莱科宁 法拉利 39.468
10 皮奎特 雷诺 54.445
11 格洛克 丰田 58.888
12 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:02.015
13 特鲁利 丰田 1:05.954
14 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 1:08.635
15 巴顿 本田 1:13.370
16 库特哈德 红牛-雷诺 1圈
17 巴里切罗 本田 1圈
18 波尔戴 红牛二队-法拉利 1圈
19 苏蒂尔 印度力量-法拉利 2圈
20 费斯切拉 印度力量-法拉利 12圈退出
塞巴斯蒂安·维泰尔-相关词条
迈克尔·舒马赫 费尔南多·阿隆索 基米·莱科宁 刘易斯·汉密尔顿
上海国际赛车场 方向盘 引擎 卡丁车
意大利国歌名为《马梅利之歌》。
歌词由意大利爱国诗人戈弗雷多·马梅利(Goffredo Mameli)创作于1847年9月；由米凯莱·诺瓦洛（1822-1885）于同年谱曲。
1847年12月，热那亚群众举行了一次爱国示威游行，第一次高歌出这激昂人心的旋律。此后，这首歌很快流传起来。
1946年6月2日意大利共和国成立后，《马梅利之歌》被定为国歌
法国大革命期间，有过许多鼓舞斗志的战斗歌曲，而最受群众喜爱、流行最广的，是自由的赞歌--马赛曲。
马赛曲的作者名叫鲁热·德·利尔。他是法国大革命时斯特拉斯堡市卫部队的工兵上尉。他经常到阿尔萨斯*的爱国者、斯特拉斯堡市市长迪特里希的家里作客。特迪里希夫人和女儿们同市长一样，都怀有满腔爱国和革命的热忱。她们喜欢这位年轻的军官，欣赏他的勇气、诗和音乐。她们总是他新作的第一批鉴赏者，也是他的知音者。
1779年冬，饥荒笼罩着斯拉斯堡。市长迪特里希家的生活也很贫苦。一天，饭桌上只有战时配给的面包和几片火腿了，迪特里希安详地望着德·利尔说：“只要市民们节日里不缺少热闹的气氛，只要士兵们不缺乏勇气，我们吃的虽不丰富，也算不了什么！”他接着对女儿说：“酒窖里还有最后一瓶酒，拿来让我们为自由为祖国干杯吧。斯特拉斯堡要举行一个爱国主义的盛典，德·利尔应该喝几杯酒，写出一首能鼓舞人民斗志的歌曲来！”女儿们齐声鼓掌喝彩，取来了酒，为父亲和年轻的军官斟满酒杯，直至酒被喝完。
午夜了，寒气袭人。任凭幻想驰骋的德·利尔兴奋异常地回到房间，一会儿先谱曲后填词，一会儿先作词后谱曲。是音符还是诗句先出现？是音乐还是诗篇？他分辨不清。他只是纵声歌唱，可什么也没有写成，他渐渐感到疲乏，伏在钢琴上睡着了。
天明醒来，夜里的歌曲就象梦一般地在例子的记忆中浮现。他一口气写下歌词，谱上音符，随即向迪特里希家奔去。他在菜雷锋里找到正在锄冬季莴苣的迪特里希，这位年迈的爱国者立即叫醒自己的夫人和女儿，还叫来几位爱好音乐并能演奏的朋友，由迪特里希的长女伴奏，德·利尔激昂地唱起歌来。听了第一节，每个人心潮激荡不已；听到第二节，大家都流下了热泪；听到最后一节时，人们的狂热爆发了。迪特里希、他夫人、女儿们、年轻的军官和朋友，哭着拥抱在一起。他们欢呼：祖国的赞歌找到了！
这首新歌，原名为《莱茵军进行曲》，一七九二年四月二十四日，由德·利尔在斯特拉斯堡*演奏，不久就传遍了全国。三个月以后，法国第二大城马赛的工人革命队伍高唱这首歌曲，浩浩荡荡地开进巴黎；马赛的俱乐部每次召开会议，开始和结束时都必定演奏这支歌曲；马赛人在行军路上也高唱这支歌。《马赛曲》因此得名。
1795年，《马赛曲》正式定为法国国歌。以后，这支歌曾被拿破仑一世、路易十八和拿破仑三世废止过，到1879年才重新成为法国国歌。
1、美国国家进行曲
《星条旗永不落》（The Stars and Stripes Forever），美国国家进行曲。由美国作曲家、军乐指挥家约翰·菲力浦·苏萨（John Philip Sousa,1854－1932）创作。很多人常常将这首歌同由美国律师弗朗西斯·斯科特·基(Francis Scott Key)作词，美国作曲家约翰·斯塔福德·史密斯（John Stafford Smith）作曲的美国国歌《星条旗之歌》（The Star-Spangled Banner）相混淆。
《星条旗永不落》是苏萨的代表作，创作于1897年（另一说1896年），管乐合奏曲。这首进行曲充分发挥铜管乐队的表现功能，以磅礴的气势和热烈的情绪歌颂自己的国家和军队，颇有鼓动力。霍洛维茨对钢琴作品有多方面的广泛了解，因此他对演奏曲目也是十分的苛求，他把苏萨的这首《星条旗永不落》改编为一首充满灵气和类似二手连弹的乐曲，听起来如同加上短笛助奏。气势非常宏大！
美国总统尼克松1972年*访华期间，乐队曾经高奏《星条旗永不落》，听众反应非常热烈，而这首乐曲也因此而被中国民众所熟知。或许，这就是很多人把《星条旗永不落》误认做美国国歌的原因吧
。
是获胜后立即放的那首么？那是《凯旋进行曲》选自威尔第的歌剧《阿依达》
后来还放了《马梅利之歌》也就是意大利国歌，和意大利队歌《azzurri》
先是客场球队的国歌，再是主场球队的国歌。
世界杯上的主客场不是因为你是东道主就是主场，按国际足联给出的比赛名单上来确定主客场的，名字在前面的是主场，在后面的是客场。比如德国VS意大利，那么德国就是主场，意大利就是客场，先奏意大利国歌，再奏德国国歌。
德国 半球 意大利，
两支球队(包括前西德)在历史上交战过30场，德国7胜9平14负处于下风，进34球失45球。其中两队在欧洲杯历史上交战过2场，德国队2平与意大利平分秋色，进1球失1球。历史上，德国要赢意大利是非常艰难的事，而意大利通常小组赛不一定踢得*，但是一旦踢到淘汰赛，无论哪支球队都是很难赢它的。德国整体强，攻守平衡，战术素养高；意大利在今年欧洲杯的表现越来越好，整体也是很强，防守就不用说了，需要解决就是进攻端把握机会的问题。这场球赛在中场较量显得很重要，主要反映在厄齐尔和皮尔洛的较量上面，皮尔洛如果继续延续对英格兰的出色发挥，意大利还是不能小觑的。个人觉得这场球五五开
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