本篇文章给大家谈谈新威驰怎么样,以及丰田威驰质量怎么样的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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Q1:新威驰怎么样、 经典轩逸和新威驰该怎么选哪个故障率少
首先，这两款车型在质量方面没有什么太大问题，但是比较推荐你选择日产轩逸，首先它的空间更大，其次它的优惠幅度更大，性价比要更高一些。
Q2:大家觉得新威驰怎么样家用会选它吗、
平时就是一个人开车上下班，我大多走的是城市道路，动力是足够用了，高速上超车也不是问题。开了个几百公里的小长途，也没说有动力不够用的现象，1.5L动力对我来说是大大的够用了。
Q3:想买一辆代步车不知道新威驰怎样、
外观方面，威驰的造型是很时尚的，车头乍一看 有点像卡罗拉，同样搭载了大尺寸的进气格栅， 黑色中网辨识度非常高。车头两侧的大灯是很圆 润的，内部透镜显得很精致，点亮后很有精神。 侧面的线条是很流畅的，门把手采用了镀铬材 质，提升了档次感，轮毂的造型是很动感的。尾 部造型十分饱满，尾灯棱角分明，中间采用了银 色镀铬饰条进行勾勒，细节处理是很上档次的。
Q4:新威驰后排坐垫如何拆卸、
1、首先先将后排座椅的垫子向上猛抬，大约在坐垫三等分中间位置两侧有固定卡；此处注意上面的U型铁件就是插在下面的卡里面2、坐垫前面的卡子弄下来之后，在坐垫的后面还有两个U型铁件（手伸到缝里能摸到），在后靠背的下面有两个对应的铁钩，需要将坐垫用力向里面推，然后前面向上翘从铁钩上摘下来才行；红圈为铁钩的位3、坐垫拿下来之后将后靠背下的三个螺丝卸掉，向上一抬，后靠背就下来了（上面也有两个勾，不过很方便摘、挂）蓝色标记为螺丝位置丰田新威驰后排靠背怎么放倒：拉起两侧的释放锁钮将座椅靠背向前折叠。当将座椅靠背回复到竖直位置时，确保锁钮已啮合，保证靠背固定到位。注意，当将座椅靠背回复到竖直位置时，确保座椅安全带没有被卡住。丰田新威驰后排座椅支持按比例放倒功能，也可以整体放倒。行李箱可获得更大的容积，您在搬运更长更大的物品，如床垫，高尔夫球包时更加轻松。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。 ：
Q5:新威驰后排怎么放倒、
新威驰后排放倒方法：先把座位抬起来，后排座位前面两边各有一个卡子，先从一边卡子那里用力往抬直到卡子和座椅分离，然后用同样方法抬起另一边的卡子，抬起座椅用手把钩子退下来，会发现靠背下面有三个镙丝，然后把三个螺丝取下来，就可以放倒后排。
新威驰相比老款，在轴距上增加了50mm，再加上车内的良好设计，满足身高一米八的乘客不成问题;并且得益于较高的车顶设计，车内的头部空间也比较充裕。拥有475L的容积后备厢，对于日常城市家用是绰绰有余了，加上可以放倒的后排座椅，存放一些体型较长的物品也不成问题。
车内设计简约而时尚，大面积使用黑色与白色组合，配合银色金属材质的倒三角形中控面板，正符合时下流行的审美。设置在控制台顶部中间的仪表盘、占据了中控面板几乎一半面积的三个旋钮都让人眼前一亮。细节处的设计也颇有新意，而做工也延续了丰田一贯的高水准，让人不得不打高分。
在安全配置方面，GOA车身、正、副驾驶席空气囊、带EBD的ABS、BA(刹车辅助系统)、驾驶席安全带未系报警(警示灯加提示音)等标准配置，确保了在同级别车型中的*安全水平。
Q6:丰田威驰发动机好吗、丰田威驰发动机怎么样新威驰发动机耐用吗
威驰发动机详解 型号：5NR-FE 产地：部分国产/进口 搭载年款：2019款 性能参数：*功率81KW(6000rpm)，*扭矩138Nm(4000)。 自然吸气发动机搭配自动挡动力总成，整体还是比较满意的，尤其是在等红绿灯时候一脚油门下去，车子的推背感悠然而生，而且中后期加速能力也是比较强的，高速上超车没有太大压力。 威驰发动机详解 型号：4NR-FE 产地：部分国产/进口 搭载年款：2019款、2017款 性能参数：*功率*扭矩123Nm(4200rpm)。 这款动力系统是在太肉了，排量少先不说，起步会感觉很沉闷，没有明显的推背感，遇到坎坷路或爬坡路会非常吃力，如果家用满载车况下行驶起来会非常尴尬，因此这套动力系统还是比较适合简单代步行驶。威驰发动机故障表现 从车质网给出的数据上来看，丰田威驰这两款发动机主要故障问题在于抖动和异响，特别是在1000转左右时异响尤为严重。还有部分用户反映漏油情况，不过新车一般不会出现这种情况，使用较长年限轻微渗油是很正常的，不必过于担心。 点评 丰田威驰NR系列发动机是针对国内市场研发和调教的发动机，从图中可以看出和排量的两款发动机只是调教上的不同，技术和结构上并没有多大变化。动力系统除了省油外没有太多亮点，毕竟价格成本就晾在那里可以理解，但总体性价比还是不错的，毕竟卖一台车主要驾驶为主，偶尔有些小毛病但质量可靠才是威驰*亮点。
Q7:06年的丰田威驰质量怎么样、丰田威驰质量怎么样
搭载VVT-i发动机的新款威驰即将上市，不一样的驾驶感受已经来临。 2002年第一辆威驰落户天津一汽丰田，首推车型包括了6个系列，它们分别装备了1.3升的8A发动机和1.5升的5A发动机。在当时依靠先进的技术以及丰田的品牌效应，获得了很多车主的认可。但随着时间的推移，很多品牌在这一档次上都推出了相应的车型，市场竞争异常激烈。新近推出的威驰，除了外形与内部有几处微小变动外，最主要的是将丰田的独门绝技——VVT-i技术应用在了新款威驰的发动机上。 VVT-i发动机是目前丰田应用在很多车型上的主力发动机，而VVT-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”。具体来讲，这一系统的*特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得*的配气正时，从而在相应的转速范围内提高扭矩，并大大改善燃油经济性，有效地提高了车辆的动力性能，减少油耗并降低排放。天津一汽丰田新款威驰外观图片 在实际驾驶过程中， VVT-i发动机对于驾驶者对油门施加的压力会迅速作出回应，随着转速的攀升，速度提升的幅度比老款威驰要更加强烈。2挡时扭力的输出依然充足，将转速控制在3000转/分时会得到很好的提速性能。不过随着转速的提高，会感觉到动力输出有一定幅度的衰减，提速感不再那么强烈，但当转速超过4000转/分后，会明显感觉到发动机的扭力输出突然上升了一个台阶，再加速能力也让我们不得不赞叹这款发动机优异的性能表现。 如果仅仅更换了发动机还不能保证车辆动力性能有明显的提升，相应的对变速箱进行重新调校才会将发动机的优势体现出来。新款威驰对于变速箱与发动机的匹配也下了一番工夫，在实际操控中，通过挡位合理的控制，使驾驶者能充分体验到VVT-i发动机所带来的驾驶乐趣。内饰风格并无改变,电动后视镜成为基本配置. 另外，新款威驰在一些地方也做了改动。在外部，重点放在了使车身上的一些线条更为硬朗、突出，对于整体造型的塑造起到了点睛的效果。更具动感的新式轮辋与车身突出的棱线相互映衬，增强了新款威驰整体的时代气息。在内部，深浅分明的色调搭配以及独特的仪表盘设计依旧沿用，电动后视镜这一人性化配置的引入为车主的驾驶提供了很大方便，而可播放MP3格式的音响系统将会更好地满足不同用户的需求。
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